1. Täysi perävaunu: perävaunun kokonaispainoa kutsutaan kokonaistraileriksi (tunnetaan myös nimellä perävaunu).
Täysi perävaunu litteä perävaunu, joka tunnetaan myös nimellä &; täysperävaunu, litteä auto, litteä perävaunu ja perävaunu&", yleensä käyttää kiinteitä pneumaattisia renkaita, joiden levyn korkeus on alhainen ja suuri kantavuus. Renkaan rikkoutumisen ja halkeamisen vaaraa ei ole. Turvallinen, yksinkertainen ja kestävä. Hänellä ei ole voimaa ja hän tarvitsee vetää traktorin tai trukin.
Yleensä yksi tai useampi litteä auto ja haarukkatrukki tai traktori muodostavat ajoneuvojen junan tavaroiden lentokuljetuksen tai suurten laitteiden käsittelemiseksi. Sitä käytetään laajalti lentokentillä, satamissa, rautatieasemilla, tehtaissa ja suurissa varastoissa. Tavaroiden siirron ja kääntämisen tehokkuus paranee huomattavasti. Vähennä trukin ja työvoiman kulutusta.
2. Puoliperävaunu: traktorin kantaman perävaunun kokonaispainosta kutsutaan puoliperävaunu.
Puoliperävaunu on perävaunu, jonka akseli on sijoitettu ajoneuvon painopisteen taakse (kun ajoneuvo on kuormitettu tasaisesti) ja joka on varustettu kytkentälaitteella, joka voi siirtää vaaka- ja pystysuoria voimia traktoriin. Puoliperävaunut ovat yleensä kolmiakselisia puoliperävaunuja, jotka on jaettu 11 metrin varasto-aitapuoliperävaunuun, 13 metrin varasto-aitaan, matalaan litteään puoliperävaunuun ja niin edelleen. Se on raskas kuljetusajoneuvo, joka on kytketty puoliperävaunun päähän vetotapin kautta.
